Paris : ces coronapistes devenues pérennes

Publié le

il y a 3 ans

2 mars 2022

Par

La REdaction

Le plan vélo visant à faire de Paris une ville 100% cyclable se concrétise… Un nouveau palier est franchi avec la pérennisation de la coronapiste reliant l’Île de la cité à la porte d’Orléans.

Paris 100% cyclable, c’est pour bientôt… Avec plus de 1000 km de pistes cyclables réparties aux quatre coins de la capitale, la ville se veut de plus en plus accessible aux vélos. Depuis 2020, les voies cyclables n’ont cessé de s’étendre avec, notamment, des coronapistes créées lors du premier déconfinement. Dans le cadre du plan vélo, environ 60 km de coronapistes provisoires sont pérennisées !

[Thread] Paris 100 % cyclable, c’est pour bientôt ! Au prochain Conseil de Paris, nous présenterons le nouveau plan pour achever la révolution du vélo dans la capitale ! #parisvelo 🚴🏿‍♀️🚴‍♂️⤵️ pic.twitter.com/wmXZ8A3MPb
— David Belliard (@David_Belliard) October 21, 2021

Le projet a débuté l’été dernier avec la pérennisation de la coronapiste située avenue de la République, empruntée par un grand nombre de Parisiens. Récemment, une autre coronapiste s’est ajoutée à la liste des voies cyclables pérennisées : la L4, reliant l’Île de la Cité à la porte d’Orléans. Cette nouvelle piste définitive permettra notamment de desservir les sites des Jeux Olympiques de 2024.

Voici la liste complète des voies concernées par la pérennisation des pistes :

Quai d’Issy
Pont de la Concorde
Avenue de la République
Faubourg Saint Antoine
Boulevard des Invalides
Rue du havre
Avenue Saint-Ouen
Avenue de Clichy
Boulevard Ornano/Porte de Clignancourt
Place de la Madeleine
Rue de Vaugirard
Avenue de Wagram
Grands Boulevards
Faubourg Saint-Antoine
Rue d’Amsterdam
Rue la Fayette
Rue de Rivoli
Avenue Gambetta
Cours de Vincennes
Avenue Ledru-Rollin

Petit à petit, les signalisations jaunes laissent place à des marquages blancs définitifs et à des potelets noirs. Toutes les pistes devraient être opérationnelles à l’horizon 2026. Depuis le premier plan vélo initié en 2015, 250 millions d’euros ont été investis pour faire de Paris une ville 100% cyclable.

En octobre dernier, on vous annonçait la création de la première vélorue dans le 12e : une rue où les piétons et les vélos sont prioritaires sur les voitures et autres véhicules motorisés !

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