Périph : adoption du projet de voie réservée aux bus et au covoiturage

Le 16 novembre dernier, le Conseil de Paris a adopté le projet de mise en place d’une voie réservée aux bus et au covoiturage pendant et après les JO 2024. 

À l’approche des Jeux Olympiques 2024, la Ville de Paris dévoile petit à petit le programme et les changements au coeur de la capitale… Après l’annonce de réaménagement des abords de la tour Eiffel et de la piétonnisation du pont d’Iéna pour les JO, le Conseil de Paris a dévoilé, la semaine dernière, les axes concernés par le système de voies olympiques et paralympiques. Elles seront mises en place juste avant le début des épreuves. 

Le #ConseilDeParis de novembre s’ouvre aujourd’hui.
Au programme :
➡ Révision du Plan Local d’Urbanisme
➡ Plan vélo
➡ Attractivité économique de Paris
➡ Débat d’orientation budgétaire

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— Paris (@Paris) November 16, 2021

La route la plus concernée par le projet sera sans surprise le périphérique. Les voies réservées s’étendront de la porte de Versailles à la porte de Bercy, sur plus de trois-quarts du boulevard périphérique. Des voies seront également mises en place intra-muros, sur le quai de Bercy, dans les rues de l’Ouest parisiens entre porte Maillot et les sites de la zone Paris Centre.

Dernier jour du #ConseilDeParis de novembre ce vendredi.

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— Paris (@Paris) November 19, 2021

Alors vous vous demandez sans doute qui aura le droit de circuler sur les voies réservées ? Uniquement les transports dédiés aux athlètes et aux médias, les taxis, les secours et les transports en commun !

La Ville de Paris a également fait savoir qu’elle souhaitait récupérer les équipements qui permettront de mettre en place ces voies afin de pérenniser le projet après les épreuves. Par la suite, les voies seraient alors réservées au covoiturage et aux autres modes de transports vertueux, dont la liste est encore en cours d’élaboration. 

+ D’INFOS

Projet de délibération de la Ville de Paris

Photo de une : boulevard périphérique ©JeanLucIchard

N B